省政府頒布實施《海南省小客車保有量調控管理辦法(試行)》以來，備受市民游客關注。三亞會不會實施限行?三亞市民和游客的交通出行該怎么解決?群眾購買了新能源汽車，充電樁怎么解決?具體有什么樣的規劃?

8月22日下午，三亞市小客車保有量調控新聞發布會召開，該市公安局交通警察支隊、生態環境保護局、交通運輸局、科技工業信息化局等有關部門負責人為市民答疑解惑。

1.獲得申請編碼和指標的時效性有什么不同，獲得增量指標之后，如果沒有及時使用，會不會失效?

個人已經獲取的有效編碼的有效期為6個月，如果市民有需要，還可以到登錄小客車保有量調控管理信息互聯網端或到服務窗口申請延期，編碼自資格再次審核通過起延長有效期6個月，未及時申請延期的，編碼自動失效。

單位已獲取的有效編碼未取得指標的，有效期至當年12月31日，有效期滿后自動失效。而指標有效期為12個月，逾期未使用的，視為放棄指標。

如果個人或單位以排號或搖號方式取得指標，逾期未使用的，那么自指標有效期屆滿次日起，三年內不得再申請增量指標。

2.三亞會不會實施限行?

三亞一定會實施限行，限行是限購的配套措施之一。根據2018年07月31日海南省公安廳、海南省生態環境保護廳、海南省交通運輸廳聯合發布的《海南省人民政府關于實行小客車保有量調控管理的通告》規定，海南省各市、縣、自治縣人民政府及其相關部門可根據實際需要，在重點時段、路段、區域實施小客車限行交通管理措施。

三亞正在制定外地車輛限行方案，綜合考慮道路擁堵、公共交通運力等情況，在重點時段、路段、區域實施外地小客車限行交通管理措施。有關限行措施將依法進行，并提前向社會公告。

3.三亞環保部門將從哪些方面開展機動車污染防治工作?

一是按照海南關于機動車注冊執行國Ⅴ階段機動車污染排放標準的規定，配合市公安部門嚴把機動車準入關，根據《三亞市大氣污染防治責任書》要求，對未達到第V階段排放標準的外省市機動車一律不予轉入，對未達到第Ⅴ階段排放標準的新車一律不予登記注冊。

二是推進機動車尾氣遙感監測項目建設。三亞市計劃在建成區主干道安裝機動車尾氣遙感監測裝置，實時監控行駛中機動車尾氣排放情況，及時發現上路行駛排放尾氣超標的車輛。

4.三亞實施限行以后，市民和游客的交通出行該怎么解決?

目前，三亞市水上交通有一條海上巴士線路，途徑鹿回頭、鳳凰島、西島、南山、天涯、鳳凰島，2017年客運量為1.64萬人次;

巡游出租車企業8家，出租車運力2550輛，2017年總客運量為7795.3萬人次;網絡預約出租車平臺公司17家，在線活躍量的車輛數約為5000輛;

汽車共享企業有6家，投放運營的共享汽車共計1766輛。常規經營租賃汽車的企業約為400家，投放運營的租賃車輛約為2萬輛;

共享單車企業為2家，投放運營的共享單車約為4000輛。

下一步，三亞還將大力推動市域公共交通體系改革，通過推進場站建設、優化公交線網、做好公交運營組織改造、保障公交路權優先、加快公共交通智能化建設，努力實現主城區內出門500米即可乘坐公共交通，5分鐘內換乘，解決社區內*后1公里無公交車到達的問題;同時，加快有軌電車建設、提升出租汽車服務質量、規范管理公共交通運輸新業態、推進路網建設、拓展海上巴士規模、增強綜合執法能力，多措并舉，滿足市民游客出行需求。

5.群眾購買了新能源汽車，充電樁怎么解決?具體有什么樣的規劃?

截至到2017底，三亞市已建855個充電樁，充電槍口為1103個，其中城市公共充電樁708個，充電槍口為906個。公共充電樁主要分布在商場、停車場、酒店、公園等公共場所。

三亞充電樁建設的解決辦法：已建住宅小區改建時，到2020年，原則上建設充電樁或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%;新建住宅小區，配建停車位要100%建設充樁施或預留建設安裝條件;個人可自行建設住宅小區專有停車位的充電樁，在征得物業同意后，不需申請和備案。

2018年，三亞市計劃建設充電樁1000個，正在規劃建設大型電動汽車充電站，將逐步完善三亞市充電網絡布局，讓市民的新能源汽車充電更加便捷。

（來源：三亞日報客戶端）